ホンダと日産自動車、経営統合へ。巨大グループを率いるリーダーはいるか
2024/12/21
今週の”ひらめき”視点
記事一覧
セブンイレブン、どこへ行く？ 解体されゆく総合流通企業の行方
2024/12/13
マイナ保険証で露呈、“後戻りのない” 意思決定プロセス
2024/12/06
能登半島地震、長期化する被災から何を学び、どう備えるか
2024/11/30
「103万円の壁」を破ることの意味。未来を見据えた包括的な制度設計を
2024/11/22
COP29、波乱と懸念の中でスタート。資金拠出問題の合意なるか
2024/11/16
領選、トランプ氏勝利。“予測不能”をチャンスに置き換えろ
2024/11/08
船井電機、破産手続きへ。非上場会社のM&A市場の健全化を急げ
2024/11/01
IEA、東南アジアの化石燃料依存を懸念。日本は地熱資源開発に遅れをとるな
2024/10/26
中国経済、内需失速。構造改革を急ぎ不況の輸出に歯止めを
2024/10/18
8月、実質賃金マイナス、個人消費失速。デフレ脱却に向けての覚悟を
2024/10/11
DIC川村記念美術館、休館へ。“色彩”との物語を軸にリブランディングを
2024/10/04
長崎、「被爆体験者」訴訟。時間はない、完全な救済と記憶の継承を
2024/09/27
ジャパン・クオリティへの信頼、揺らぐ。内に閉じた組織の論理を廃せ
2024/09/20
EV失速、新たなモビリティ需要の創出に向けてイノベーション投資の継続を
2024/09/17
インバウンド経済拡大。全体視点から “おもてなし” 戦略の再構築を
2024/09/06
コメ不足、国は平時における自給力の安定・強化に投資を！
2024/08/30
空き家、空き地、管理不全マンションが増加。国富の洗い替えを
2024/08/23
東京株式市場、乱高下。怯える必要なし、実体経済の強化を最優先に
2024/08/10
トレンドはネイチャー・ポジティブ、“ハコモノ” 発想は世界の周回遅れ
2024/08/04
深刻化するトラックドライバー不足、マクロの視点から物流を捉え直せ
2024/07/26
太平洋・島サミット開催、無視できないもう１つの環境問題
2024/07/19
中小企業の倒産増、本当の “ゾンビ企業” はどこにいる？
2024/07/12
三菱UFJ銀行と系列証券2社、行政処分。トップにある者こそ襟を正せ
2024/06/28
東京一極集中への回帰、止まらず。首都圏の “歪み” を地方は吸収できるか
2024/06/21
EU、中国製EVの輸入関税引上げへ。中国発価格競争の波及を警戒
2024/06/14
インド総選挙、“インド人民党”議席激減。ヒンドゥー主義への傾倒に警鐘
2024/06/07
パレスチナを巡り国際情勢、緊迫。まずはガザ市民に安全と食料を！
2024/05/31
世界水フォーラムとリニア中断、淡水環境の保全に向けて私たちは何をすべきか
2024/05/24
EV市場、失速？ 事業環境変化を見据えた長期戦略で臨め
2024/05/17
“30年ぶりの明るい兆し”は本物か？供給網全体で公正な価格転嫁を
2024/05/10
消滅可能性自治体、減少？ “奪い合い” を越えた国土の未来を
2024/04/26
インバウンド活況、業界は内需拡大に向けた構造改革に手を抜くな
2024/04/20
2024年問題、現実に。輸送効率の向上とネットワークの維持を！
2024/04/12
子ども・子育て支援、議論すべき本質は政策の中身と費用対効果である
2024/04/05
日産、新経営計画を発表。“最適化”を越えた次元に新たな革新を！
2024/03/29
日銀、異次元緩和の終了を宣言。本物の成長に向けて再スタート！
2024/03/23
東日本大震災から13年、私たちは何を伝え、何を未来へ遺すのか
2024/03/16
東証日経平均、過去最高値を更新。実体を伴った株価形成に向けて
2024/03/08
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