2023年のカーボンナノチューブ（CNT）世界出荷量は10,000tを超える見込
～LiB導電助剤用途を成長エンジンに市場の拡大が続く見通し～
株式会社矢野経済研究所（代表取締役社長：水越孝）は、2023年のカーボンナノチューブ世界市場を調査し、製品セグメント別の動向、参入企業動向、将来展望を明らかにした。
カーボンナノチューブ世界市場規模推移と予測
1.市場概況
2023年のカーボンナノチューブ（Carbon Nanotube、以下 CNT）世界市場規模は、メーカー出荷量ベースで前年比150.4％の10,986tになる見込みである。
自動車メーカー（OEM）各社が電動化を加速させ、2021年にはxEV（EV、HEV、PHEV）の世界生産台数は大幅な伸長率を示しており、CNT世界市場は車載用リチウムイオン電池（LiB）の導電助剤用途の需要が拡大している。しかしながら、2022年には主要国の補助金政策の変更などに伴い、xEVの市場成長に鈍化の兆しがみられ、2023年も減速感が強まっている。CNTの需要もxEV市場の好不調の影響を受け、概ね同様の傾向で推移しているものの、2023年は韓国LiBメーカーによる多層CNTの採用が拡大したことから、前年比150.4％の成長率になると見込む。
2.注目トピック
多層CNT市場の動向
2023年における多層CNTの世界市場規模は、メーカー出荷量ベースで前年比142.8%の10,940tになる見込みである。
多層CNTの地域別需要構成比をみると、中国がおよそ75%を占める一大需要地となっている。また、ここ数年は導電助剤として多層CNTを採用した韓国LiBメーカーが欧州向けの出荷を拡大させていることなどから、需要地として欧州のシェアが高まる傾向にある。足元では北米での需要も増えており、相対的に需要地としての日本のシェアが低下している。その他の地域は、韓国や東南アジアなどである。
3.将来展望
今後も、車載用LiBの正極材におけるリン酸鉄リチウム（LFP）の復調と三元系（NCM）のハイニッケル化が追い風となり、多層CNTの需要は高い成長率が続く見通しである。また、単層CNTでもxEVの急速充電性能向上に向けた、シリコン負極材への導電助剤適用の広がりとともに、車載用LiB向けの需要が本格化する見込みである。こうしたことから、CNTの世界市場規模は2028年には5万tを超えるものと予測する。
調査要綱
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1.調査期間： 2023年8月～11月 2.調査対象： カーボンナノチューブメーカー 3.調査方法： 当社専門調査員による直接面談（オンライン含む）、ならびに文献による調査 |
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＜カーボンナノチューブ市場とは＞ カーボンナノチューブ（Carbon Nanotube、略称CNT）は、グラファイトシートが円筒状になった独特の形状の炭素同素体であり、一般的には直径1～数10nm、長さ1～数10μm程度のものを指す。 本調査では、単層CNTと多層CNTに加え、類似の構造体で直径100nm超の株式会社レゾナック「VGCF®」を含めた広義のCNTを対象として、メーカー出荷量ベースで市場規模を算出した。 |
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＜市場に含まれる商品・サービス＞ 単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ |
出典資料について
| 資料名 | 2023年版 カーボンナノチューブ市場の現状と将来展望 |
| 発刊日 | 2023年11月30日 |
| 体裁 | A4 144ページ |
| 価格（税込） | 220,000円 （本体価格 200,000円） |
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